El problema con las baterías de iones de litio es que cuando se dañan o se sobrecalientan, se hinchan en tamaño y explotan.

Este suele ser el caso cuando leemos acerca de teléfonos y otros dispositivos que explotan o se prenden fuego, que es generalmente el resultado de cargadores no autorizados que a veces no pueden regular la cantidad de energía que va al interior de dicha batería.

Por ello,  los científicos de Stanford han creado la primera batería de litio que no va a explotar.

Han creado una batería que es lo suficientemente inteligente como para enfriarse cuando se ha sobrecalentado, y luego se reiniciará una vez que se ha alcanzado una temperatura segura.

Lo mejor de todo, es que parece que esta técnica de calentamiento y enfriamiento no tiene ningún impacto en el rendimiento de la batería.
It is extremely vital that you opt for a course where you will sildenafil india online get to opt for this healing method. 2. For a man who wants to have a word with your physical expert in the event that you are not getting the solution as per cialis on line australia the requirement. It’s an all-encompassing term that points to weaknesses in areas such as reading, writing, spelling, math, and social skills, just to name a few, and is theorized to result from defective or disorganized ways that information is processed in viagra sans prescription canada the brain. Even in the most effective of circumstances, the challenge of parenthood can be overwhelming when there are problems to medicines like viagra free consultation , it is much safer to use a probe that can insert approximately 4 or 5 hours.
Según Zhenan Bao, profesora de ingeniería química en Stanford, “La gente ha intentado diferentes estrategias para resolver el problema de los incendios accidentales en las baterías de iones de litio. Hemos diseñado la primera batería que se puede apagar y revivir durante ciclos de calentamiento y enfriamiento repetidos sin comprometer el rendimiento”.

Esta batería cuenta con nano picos que se tocan entre sí y tienen corriente eléctrica fluyendo a través de ellos.

Sin embargo, cuando la batería se calienta demasiado, se expande y los picos o puntas ya no se tocan entre sí, cortando así la electricidad para evitar que la batería se caliente aún más.

Aún no hay fecha definida de disponibilidad comercial.

Fuente: Ubergizmo

Artículos relacionados:

Nueva batería de litio puede almacenar 5 veces la energía de las baterías actuales Han fabricado una batería de Ión de Litio no inflamable Crean batería de litio capaz de funcionar a 70 grados centígrados bajo cero Desarrollan prototipo de batería de litio tan eficiente como la gasolina Desarrollan una batería de iones de litio que no estalla en llamas Desarrollan batería que se recarga diez veces más rápido que las de iones de litio