Ponen en circulación toda una flota de taxis totalmente autónoma y sin conductor de seguridad en China

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Los autos sin conductor apuntan a ser el futuro y los taxis parecen ser los primeros que quieren popularizarlo.

Durante los últimos años diferentes compañías a lo largo y ancho del mundo han experimentado con carros sin conductor y centrados especialmente en el transporte de pasajeros.

En este 2020 estamos viendo los primeros resultados.

Waymo ya tiene licencia en Estados Unidos y ahora AutoX ha puesto en circulación una flota de taxis sin conductor alguno en China.

AutoX es una compañía de taxis autónomos que lleva un tiempo operando en China.

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Durante los últimos seis meses ha estado realizando pruebas con vehículos sin conductor por la ciudad de Shenzhen.

Tras el éxito de estos tests, finalmente ha obtenido la licencia para abrir al público su flota de autos sin conductor.

Y lo ha hecho en nada más y nada menos que en el centro de una megaciudad como es Shenzhen.

No cualquier vehículo puede utilizarse para esta tarea.

Los carros utilizados por AutoX están equipados con la quinta generación del sistema autónomo de la marca.

Este incluye dos LiDARs, radares 4D, cámaras de alta resolución, multitud de sensores y un complejo sistema computacional que entienda todos los datos recopilados y decida en tiempo real qué hacer con el carro.

En un video promocional publicado por la compañía podemos ver cómo se las ingenia el auto para lidiar con situaciones de tráfico comunes en plena ciudad y sin conductor:

Hay una diferencia importante con respecto a otras compañías que operan taxis autónomos: no hay conductor de seguridad alguno.

Otras empresas suelen tener a un operario en el carro para tomar el control del vehículo si hace falta.

Otras simplemente tienen un control remoto desde una central para acceder y controlar los vehículos en caso de ser necesario.

En este caso ninguna de las opciones está disponible, los pasajeros dependen íntegramente de lo que el vehículo decida, siempre.

AutoX ya tiene más de 100 robotaxis implementados en cinco ciudades chinas, incluidas Shanghai y Wuhan.

Durante el próximo año, apunta a duplicar su alcance a más de 10 ciudades.

Si la empresa puede sacar a los humanos detrás del volante en otros mercados depende de los reguladores locales, dijo Xiao.

En Shanghai, sus vehículos están disponibles para los usuarios públicos, que pueden llamarlos a través de la aplicación Autonavi de Alibaba, una aplicación de mapas china.