El inventor Oskar tomó un kit Mosquito Air estándar, impulsado por un motor de dos tiempos, y lo convirtió en un helicóptero eléctrico usando un motor sin escobillas EMRAX 228 de 109 kW.
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Desarrollan el primer helicóptero eléctrico que utiliza hidrógeno
La electrificación de los vehículos pesados de transporte plantea numerosos retos.
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