Así son los viajes en taxi autónomo de Uber, que inicia operaciones en Pittsburgh

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Han arrancado las operaciones de taxis autónomos de Uber en Pittsburgh y de momento todo parece ir mejor que bien.

Pittsburgh, Pensilvania, un área metropolitana mediana conocida como la “ciudad del acero” cerca de los Grandes Lagos, ha sido el escenario elegido por Uber para empezar a rodar sus taxis autónomos. Y la experiencia está siendo, de momento, muy satisfactoria.

Uber ha modificado unos Ford Fusion con una base superior llena de sensores, radares, cámaras y láser capaces de mantener en todo momento la atención sobre las inmediaciones del vehículo.

Durante el inicio de la prueba, y por un tiempo indefinido, un conductor irá sentado en el asiento correspondiente, aunque lo hará solo como respaldo al sistema autónomo.

En caso de que algo falle, y con solo pisar el freno, acelerador, mover el volante o apretar un botón rojo especial implantado por Uber, el vehículo devolverá el auto al “modo humano” de forma automática.

Los viajeros podrán solicitar sus viajes de forma idéntica a cómo lo hacen hoy en día.

Y no sabrán si es un modelo autónomo o no el que llegará a recogerlos hasta que lo haga.

Pueden solicitar al conductor humano que haga él el trabajo si así lo desean, pero muchos seguramente opten por grabar toda la experiencia en su smartphone para enseñárselo a sus conocidos después.

Aún parece que los sistemas de Uber tienen que mejorar en varios aspectos.

Pasar de un sistema de conducción autónoma 99% operativo a uno 99,99% es extremadamente difícil.

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Este efecto de entrenamiento algorítmico permitirá a Uber expandir y abrir sus servicios de vehículos autónomos en más ciudades en el futuro.

La expansión no va a parar, aunque seguramente tarden 3 a 5 años en que los taxis autónomos sean ubicuos por parte de Uber.

El alcalde y algunos concejales han sido avisados con poca antelación por parte de Uber.

No parece que vaya a haber una regulación inmediata, y los conductores humanos, añaden garantías de funcionamiento.

“Para nosotros, obviamente la seguridad de los ciudadanos es nuestra mayor preocupación.”

Admite Corey O’Connor, uno de los concejales de la ciudad del acero a Quartz.

El alcalde, Bill Peduto, comenta:

“Hemos creado una agencia para startups que admite que cuando se trata de innovación, la regulación nunca va por delante.”

Si bien es cierto que de momento Uber y los políticos de Pittsburgh están en el mismo barco, cualquier mínimo incidente podría inclinar a los gobernantes a prohibir el servicio en sus calles, aunque sea de forma temporal.

Fuente: Hipertextual