El superauto Blade ha sido impreso en 3D con una combinación de nodos hechos en aluminio y tubos de fibra de carbono, así, el peso de su chasis queda por debajo de los 50 kilogramos.

No se trata de una impresión continua por así decirlo, sino de varios módulos hechos en aluminio, conectados con tubos de fibra de carbono.

Este es el Blade, prototipo diseñado por la gente de Divergent Microfactories.

https://youtu.be/o8wFs1aipaE

No es la primera vez que una compañía promociona superautos con un alto rendimiento (0 a 100 en 2.5 segundos, 700 caballos), o arroja la promesa de un costo muy bajo, pero lo que más llama la atención en el Blade es el método de fabricación aplicado en su chasis.

La industria automotriz se ha volcado casi de forma unánime a favor de los diseños monocasco, que actualmente ofrecen el mejor equilibrio entre fuerza y peso final, pero el Blade apela a los antes mencionados nodos de aluminio impresos en 3D y los tubos de fibra de carbono.

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https://youtu.be/SU7LhQsLthA

Divergent Microfactories tiene solamente un prototipo en funcionamiento.

Pero aún si el Blade no toma vuelo, la técnica utilizada en la fabricación de su chasis seguramente podría ser trasladada a otras estructuras que se verán muy beneficiadas con la intervención de la impresión 3D.

En septiembre del año pasado se imprimió en 3D el primer automóvil del mundo, el Strati.

Fuente: Neoteo

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